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為了吸引VIP客戶群中越來越多的『有車一族』,各大銀行也紛紛推出了面向各位車主的貴賓服務條款,比如中信銀行白金信用卡、交通銀行太平洋白金信用卡等,還有的銀行特地針對車主推出了特色信用卡類,比如光大銀行推出的陽光車行卡、建設銀行推出的龍卡汽車卡等,其中最具特色的當屬免費汽車道路救援服務。但這看似免費的服務,卻暗藏玄機。
由於絕大多數的免費拖車服務都有公裡限制,所以在很多情況下並不能滿足客戶的實際需求。在各大銀行的網站上可以了解到,建設銀行、中信銀行等大多數銀行的道路救援服務只提供15公裡的免費拖車服務,少數銀行如光大銀行願意提供30公裡的免費服務,超出的公裡數由消費者自行買單。雖然上述銀行的『免單』條件讓人有些失望,不過他們好歹也算是厚道之行,至少人家也是白紙黑字廣而告之。
不少不厚道的銀行,做法讓人大跌眼鏡,只能連呼不靠譜了。銀行在推銷車主卡時,往往只強調可以免費提供道路救援服務,因此被客戶理解為沒有公裡數限制,然而真正當客戶『遇難』,需要救援時,纔知道原來自己真的是上了賊船。一般來說,車輛拋錨、破胎等意外情況在一些路況不佳的偏遠地區發生的頻率較高,事發地點都離市中心較遠,對於將車拖回市區內進行修理的舉例來說,15公裡的限制數明顯不夠用,消費者只能負擔額外的費用。於是所謂的免費服務,結果往往成了變相收費服務。
其實仔細想想,私家車在路邊拋錨的幾率並不大,如果你每年車都會拋錨,那你可以考慮換車了。所以你與其每年為銀行的車主卡支付年費,還不如考慮積攢了年費,到時候自己打電話叫拖車,也省時省力,如果你的愛車表現良好,那你豈不是省了一大筆錢。
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