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早先1萬積分能兌換500航空裡程,現在4萬積分兌換2000航空裡程,這一等式從數學角度來看並沒有什麼錯誤,但在這一過程中,銀行對信用卡積分換禮的門檻悄然提高,使得原本輕松刷卡攢積分換獎品的消費者,陷入被動消費攢積分的怪圈之中。
『我持有的信用卡已有1萬積分,本想兌換成500航空裡程,但到該行網上積分商城時,發現換裡程的起步積分由以前的1萬提高到4萬,本身500裡程也飛不了多少距離,但我覺得在消費後,獲得這種附加價值還是很劃算的。當初辦卡時,對於這一點我很滿意,纔在貨比三家後申辦了該行信用卡,但現在只有消費4萬元纔能兌換裡程,幾乎難以實現。』某國有銀行信用卡持卡人周小姐告知記者。
此類情況並不在少數。某股份制銀行信用卡客戶李小姐稱,此前她持有的信用卡只要累積到1000分,就能兌換2.5公斤的優質大米,後來就抬高了門檻,消費滿1萬積分,可獲得200元加油卡。『當時我卡中的積分已經有9000分,為了換200元加油卡,就又消費了1000多元,後來發現,與其湊這筆積分,我還不如花200元買一張加油卡呢。』李小姐說道。
『曾幾何時,銀行為了擴大信用卡發卡量,因此特地為信用卡設置了以刷卡金額為單位的積分制,消費者利用這些消費附加值換取銀行制定的商品。隨著信用卡的不斷擴充,不少持卡人養成了刷信用卡前對比禮品湊積分的習慣。而正是消費者慣性「被動消費」的習慣,給了銀行提高積分兌換門檻的主動權,從而實現其信貸規模的加速擴張。』對此,銀行業內人士分析稱。
此外,不少消費者都發現,信用卡積分換禮正逐步走向『雞肋』,『1萬以下的積分不能參與兌換,相對誘人的禮品則需要幾十萬的積分。』一位消費者這樣抱怨。
不僅如此,不少消費者刷卡消費的次數很多,積分卻少之又少。上述某股份制銀行持卡人李小姐還有一張他行信用卡,申辦下來已經一年,卡上的積分僅有217分,其中有200分還是開卡後銀行贈送的,細細算來,一年間大大小小刷卡消費也有上萬元。該行客服人員則解釋道,李小姐持有的卡片是國航卡,刷卡消費不積分而直接轉成航空裡程。但李小姐表示,銀行從來沒有告知其裡程累積情況。隨著積分門檻越築越高,消費者得到的實惠越來越少。某銀行理財專家提醒消費者,需合理安排刷卡消費,切勿為了刷卡後所獲得的附加價值讓自己債臺高築。
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